山東工(gōng)程液壓(yā)油缸廠(chǎng)家哪家(jiā)好,制作(zuo)工藝怎(zěn)麼樣,很(hěn)👈多客戶(hu)需㊙️要解(jiě)答這個(gè)問題,隻(zhī)有解答(dá)這問題(tí),才能使(shǐ)用好液(yè)壓油缸(gāng),下面液(ye)壓油缸(gang)廠家介(jie)紹一下(xia),液壓油(you)缸能夠(gou)長期同(tong)🈲步運行(háng)的途徑(jìng)。
液壓油(you)缸能夠(gou)長期同(tong)步運行(háng)的途徑(jing)
液壓油(yóu)缸是将(jiang)液壓能(néng)轉變為(wéi)機械能(neng)的、做直(zhí)線往🔞複(fú)運動的(de)液壓執(zhí)行元件(jiàn)。它結構(gòu)簡單、工(gong)作可靠(kao)。用🔞它來(lai)實現往(wang)複運動(dòng)時,可免(mian)去減速(su)裝置,并(bing)且沒有(you)傳動間(jiān)隙,運動(dòng)平穩,因(yin)此在各(gè)種機械(xie)的液壓(ya)系統中(zhong)得到廣(guang)泛應用(yong)。
在日常(chang)使用中(zhong),我們經(jīng)常會遇(yù)到需要(yao)讓兩個(gè)液壓油(yóu)缸同步(bu)☔運行的(de)問題,這(zhè)時可以(yǐ)采用液(ye)壓同步(bu)馬達的(de)同步回(huí)路。因為(wei)♉相同的(de)尺寸和(hé)較高的(de)加工精(jīng)度,使得(de)各個液(yè)壓馬達(dá)的流量(liàng)基本相(xiang)同,從而(ér)實現🌈速(sù)度同步(bù)。同步精(jing)度主要(yao)取決于(yú)液壓馬(ma)達和液(yè)壓㊙️缸的(de)加工精(jīng)🙇♀️度以及(ji)負載的(de)均勻性(xìng)。由于加(jia)工誤差(cha)✔️總是存(cun)在的,故(gù)同步誤(wù)差是不(bú)可避免(miǎn)的。
或者(zhe)是采用(yòng)比例閥(fá)的同步(bù)回路。這(zhè)種同步(bu)回路是(shì)由🥰帶内(nei)置位移(yi)傳感器(qi)的伺服(fu)油缸,或(huo)帶外置(zhi)位移傳(chuán)感器的(de)普通油(you)缸和比(bǐ)例閥組(zu)成,通過(guò)位移傳(chuán)感器和(he)比例閥(fá)構成的(de)閉環控(kong)制實現(xiàn)準确的(de)同步控(kong)制。兩個(ge)比例閥(fa)的控制(zhì)信号,一(yī)個設為(wéi)基準信(xìn)号,另💰一(yī)個設為(wéi)跟随信(xin)号。
采用(yong)等流量(liàng)雙泵也(ye)能使得(de)兩個液(yè)壓油缸(gāng)實現同(tong)🔱步,液壓(yā)伺服補(bu)償裝置(zhi)是由位(wèi)置誤差(chà)檢測裝(zhuāng)置、反饋(kui)裝置和(he)機液伺(si)服閥組(zu)成。在與(yu)兩活塞(sāi)杆鉸接(jie)的橫梁(liang)上裝兩(liang)個滾輪(lun),通過繞(rao)在兩個(ge)滾輪上(shang)的鋼帶(dai)可以檢(jian)測出兩(liǎng)個液壓(ya)缸的位(wèi)👈置誤差(cha),并⭐通過(guo)反饋杆(gan)進行放(fàng)大反饋(kui)至控制(zhì)伺服閥(fa),從而控(kòng)制給兩(liang)缸🌐補償(cháng)供油流(liu)量的大(da)小。
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