液壓油缸的組成(cheng)結構

　　液壓油缸一(yī)般由缸筒、活塞杆(gǎn)、缸蓋、活塞、密封件(jian)等幾部分組成。

　　液(yè)壓油缸基本5個部(bù)件：缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活塞杆♍、密💋封(feng)🤞裝置、緩沖裝置、排(pái)氣裝置。

　　其中缸筒(tong)(TUBE)由四部分組成：缸(gāng)體 、法蘭 、 缸底 、襯套(tao)。活塞杆(ROD)由三部分(fen)組成：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯(chèn)套以上各部分組(zǔ)成📱;缸體内部由活(huo)塞分成兩💋個部分(fen)，分别大腔和小腔(qiāng);大腔指活塞杆完(wán)全伸出後，缸體内(nèi)腔;小腔指活塞杆(gan)完全伸入後，缸體(tǐ)♍與杆體内💯腔;由于(yu)液壓油的黏⛱️性比(bǐ)較高，壓縮比很小(xiǎo)，當❄️缸底油口進🛀油(yóu)後，活塞将♻️被推動(dong)使缸蓋😍油口出油(yóu)，活塞✔️帶動活塞杆(gan)做伸出或縮回運(yùn)動，反之亦然。

　　液壓油缸的技術(shu)原理

　　氣缸跟油缸(gāng)的原理基本相同(tong)，拿一個手動千斤(jin)頂來說❗，千✔️斤頂其(qi)實也就是個簡單(dān)的油缸了。通過手(shǒu)動增壓稈(液壓手(shǒu)動泵)使液壓油經(jing)過一個單向閥進(jin)入油缸，這時進入(ru)油缸的液🌏壓油因(yīn)為單項閥的原因(yīn)不能再倒退回來(lái)，逼迫缸杆向上，然(ran)後在做工👣繼續使(shi)液壓油不斷進入(ru)⛹🏻‍♀️液壓缸，就這樣不(bú)斷上上👅升，要降的(de)時候就打開液壓(yā)閥，使液壓油回到(dao)油箱，這個是簡單(dān)的工🈲作原理，其他(ta)的都是在這個基(ji)礎上改進的。歡迎(ying)客戶咨詢我們廠(chang)家，購買産品。

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