液(yè)壓油缸漏(lou)油怎麼辦(ban)

　　液壓油缸(gang)漏油怎麼(me)辦?液壓油(yóu)缸廠家相(xiang)信有很多(duō)客戶碰到(dao)這個問題(ti)，下面從幾(jǐ)個方面給(gěi)液壓油缸(gang)客戶介紹(shao)一下。

　　液(yè)壓油缸漏(lou)油原因分(fèn)析

　　由于工(gōng)程機械工(gōng)作環境惡(e)劣, 常常會(hui)導緻液壓(yā)系㊙️統工作(zuò)時出現故(gù)障, 而對于(yu)液壓缸來(lái)說, 油液的(de)洩漏是最(zui)主要的故(gù)障之一。液(ye)壓缸的洩(xie)漏分為外(wai)洩漏和内(nei)洩漏。

　　一、外(wài)洩漏的常(chang)見原因及(ji)解決辦法(fǎ)

　　外洩漏是(shì)指油液從(cóng)各密封不(bú)嚴處洩漏(lòu)到液壓缸(gang)外面⭐的🍓大(dà)氣中。 常見(jiàn)的外洩漏(lou)有以下3處(chù)：

　　1、缸套與缸(gang)蓋(或導向(xiang)套) 密封部(bù)位漏油。工(gōng)程機械液(ye)🤞壓🥰缸的缸(gāng)🛀套與缸蓋(gai)較多采用(yong)螺紋連接(jie)，然後在螺(luo)紋端🌈口處(chu)加密封圈(quān)🌈。當此處發(fa)生漏油現(xiàn)象時多為(wei)密封圈損(sǔn)壞，隻要更(gèng)換❗合适的(de)新密封🌈圈(quān)即可解決(jue)問題。

　　2、活塞(sai)杆與導向(xiang)套間相對(duì)運動處向(xiàng)外漏油。 由(you)于活塞杆(gan)與🤞密封件(jian)需要相對(dui)運動，頻繁(fan)高速的相(xiàng)對運👣動，導(dǎo)緻密封膠(jiāo)溫度👄升高(gāo)，會加劇密(mi)封件的磨(mó)損;另外，活(huó)塞杆外伸(shēn)表面與各(ge)種雜👨‍❤️‍👨質接(jie)觸，常使活(huo)塞杆🚶‍♀️表面(miàn)産生傷痕(hén)、溝槽、麻點(diǎn)或鏽蝕等(deng)，會引☔起洩(xie)露，也⛱️可能(néng)會導緻密(mi)封圈損傷(shāng)。

　　因此，當有(you)漏油現象(xiàng)發生時，除(chu)更換密封(fēng)圈和導向(xiang)套♌之外，還(hai)應檢查活(huo)塞杆是否(fǒu)損傷：

　　若活(huo)塞杆有損(sǔn)傷，可用汽(qi)油将其清(qīng)洗幹淨，幹(gàn)燥後🙇🏻用🆚金(jin)🔴屬🧑🏽‍🤝‍🧑🏻膠塗抹(mo)在損傷處(chu)，再用活塞(sai)杆油封在(zai)活塞杆上(shàng)來回移動(dòng)刮去多餘(yu)的膠，等膠(jiao)完全固化(huà)後再投入(ru)使用。

　　3、液壓(ya)缸管接頭(tóu)密封不嚴(yan)引起的漏(lòu)油。幾乎所(suo)有的液👌壓(yā)系🔴統在使(shi)用一段時(shi)間後，由于(yu)沖擊和振(zhèn)動會造成(chéng)♍管接頭松(song)✍️動。管接頭(tou)的漏油主(zhu)要與連接(jiē)處的加工(gōng)精度、緊固(gu)強度及有(you)無毛刺等(děng)因素有關(guān)。因此，當發(fā)現此處漏(lou)油，除檢查(chá)密封圈的(de)密封情況(kuang)外，還應檢(jian)查接頭是(shì)否正确裝(zhuang)配、是否可(ke)靠💰擰緊以(yi)及接🔞觸面(miàn)有無傷痕(hen)等，必要時(shí)加以‼️更換(huan)或修複。

　　二(èr)、内洩漏的(de)常見原因(yīn)及解決辦(bàn)法

　　内洩漏(lou)是指在液(yè)壓缸内部(bu)油液從高(gao)壓腔通過(guò)各種✊間隙(xì)🔴向低壓腔(qiāng)洩漏。内洩(xie)漏較難發(fā)現，隻有通(tong)過🔞系統☀️工(gōng)作情況🆚如(ru)推力不足(zu)、速度下降(jiàng)、工作不穩(wen)定或油溫(wēn)💞升高等來(lái)判斷☀️。當然(rán)，如能通過(guo)正規的測(cè)量程序來(lái)判斷則更(gèng)好。

　　液壓缸(gāng)的内部漏(lòu)油有以下(xia)2 處。

　　1、活塞杆(gan)與活塞之(zhī)間的靜密(mi)封部分。工(gōng)程機械液(ye)壓缸活塞(sāi)與🐅活塞杆(gan)固定連接(jiē)多采用鎖(suǒ)緊螺母形(xing)式，在兩🤟者(zhě)密封表面(miàn)加裝 O 形圈(quān)。通常，如果(guǒ)安裝正确(què)、可靠，能有(yǒu)效避免此(cǐ)處漏油情(qíng)況🏃‍♀️。如果發(fa)☀️現O形圈損(sun)壞，更換合(he)适的即可(kě)。

　　2、缸套内壁(bì)與活塞之(zhi)間的動密(mi)封部分，這(zhè)是内洩漏(lou)的👌主要途(tú)徑🌂。 引起此(cǐ)處内漏的(de)主要原因(yin)：

　　1)缸套内壁(bì)和活塞磨(mó)損緻使間(jian)隙增大超(chāo)差，造成高(gao)低壓腔互(hù)通。

　　2)活塞上(shang)密封圈 磨(mo)損、劃傷、老(lǎo)化緻使密(mì)封不嚴。

　　3) 當(dang)活塞杆受(shou)力不當或(huò)導向套與(yu)活塞杆之(zhī)間的間🐇隙(xì)較大時，使(shi)🌈活塞偏向(xiàng)缸壁某一(yi)方， 活塞的(de)傾斜或偏(piān)磨造成内(nei)漏。

　　4)缸套内(nei)壁加工時(shí)，圓度、圓柱(zhu)度超差或(huo)使用中局(ju)部磨損導(dao)緻内漏。因(yin)此，當有内(nei)漏時，應首(shǒu)先對各配(pei)合零件進(jin)行嚴格檢(jiǎn)查🍓。缸套和(he)活塞修複(fú)之後，再更(gèng)換合适的(de)密封圈。

　　3、正(zheng)确的使用(yòng)與維護可(kě)以防止早(zǎo)期洩漏的(de)産生

　　液壓(ya)缸的洩漏(lou)與其設計(jì)、生産加工(gong)、裝配、使用(yong)以及👌保養(yang)等📱方面均(jun)有關系，除(chu)了上面提(ti)到的有關(guan)洩漏問題(tí)及解決辦(ban)法外🚶，使用(yong)和維護中(zhōng)還應注意(yi)以下幾點(diǎn)。

　　液壓油缸(gang)漏油怎麼(me)辦解決方(fāng)法

　　1)合理裝(zhuāng)配與安裝(zhuang)。拆卸後，應(ying)對所有零(líng)件進行清(qing)洗并更換(huan)新密封圈(quan)，安裝密封(feng)圈時注意(yi)不要損傷(shāng)密封面。緊(jin)固件和螺(luó)紋接頭的(de)擰緊力矩(ju)要符合規(guī)定值，且擰(nǐng)緊力要均(jun)勻。

　　2)防止磨(mo)料、粉塵等(děng)雜質進入(rù)液壓系統(tǒng)。若油液污(wū)染，雜質會(hui)沉積于密(mì)封槽處，導(dao)緻密封不(bú)嚴;在動密(mì)封中，污染(rǎn)油液中的(de)固體顆粒(li)在密封件(jiàn)與接觸 表(biǎo)面👣間産生(shēng)研磨，會💰使(shi)密封件過(guo)早磨損。

　　3)合(hé)理使用，正(zhèng)确保養。要(yào)求系統不(bu)超壓使用(yong)，定期檢查(cha)🈲油液，控🌈制(zhì)油溫在65℃以(yǐ)下，定期清(qing)洗或更換(huàn)濾清器。發(fa)現系統洩(xie)漏及時處(chù)理。

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