液壓缸加(jia)工工藝流程(chéng)圖

        液(yè)壓缸加工工(gōng)藝流程圖看(kan)的懂，有利于(yu)對液壓油缸(gāng)進行😍制💯造與(yu)維護，下面液(yè)壓油缸廠家(jia)整理資料給(gěi)客✍️戶參考。
　
    　1、缸(gang)筒： a、備料(無縫(féng)鋼管)→檢驗(材(cái)質證明書等(deng))→調質(外包：部(bu)分⭕零件)→車(車(chē)外圓、架子口(kou)、镗止口、法蘭(lán)止口等)→調質(zhì)硬度檢㊙️測→焊(han)(焊接管接頭(tou)座、法蘭等附(fu)件)→镗孔或珩(héng)磨(粗镗、精镗(táng)、滾壓)→車(孔卡(kǎ)槽或内外螺(luo)紋)→鉗工(鑽油(yóu)口)→檢驗→防鏽(xiù)🚶‍♀️入庫

　　b、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷(shāng)等)→焊(毛坯對(duì)接焊)→焊⚽接探(tan)傷🔆→車(粗車)→調(diao)質(外包：部分(fèn)零件)→車(車外(wai)圓、架子口、镗(táng)止口、法蘭止(zhi)口等)→調質硬(yìng)度檢測→焊(焊(hàn)接管接頭座(zuò)、法蘭等附件(jiàn))→镗孔或珩磨(mó)(粗镗、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡槽(cáo)或内外螺紋(wen))→鉗工(鑽油口(kǒu))→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　2、活 塞、導向(xiàng)套： a、備料(鑄件(jiàn)、鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、鍛(duàn)件探傷等)→粗(cu)車→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(圓鋼)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)等)→粗車→精車(chē)→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　3、活塞杆： a、備(bèi)料(圓鋼)→檢驗(yan)(材質證明書(shu)等)→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分(fen)零件)→調🤩質✨硬(ying)度檢測→車(粗(cu)、精車)→磨(精磨(mo)外圓)→電鍍(外(wai)包🌈：鍍硬鉻)或(huo)👄表面🈲熱處理(lǐ)(外包：部分零(líng)件)→抛光→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)、探傷等)→材料(liao)探傷→車(粗車(che))→調質(外包：部(bu)分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(che)(粗、精車)→磨(精(jīng)磨🐕外圓)→電鍍(du)(外包：鍍硬鉻(ge))或表面熱處(chu)理(外包：部分(fen)零件♋)→抛光→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　4、缸 頭、杆 頭：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)等)→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分(fen)零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cū)、精車含球頭(tou)、内外螺紋)→鋸(ju)→銑🥰→镗(镗🚩内孔(kong))→鉗工(鑽油杯(bei)孔或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鑄鋼：正(zheng)火處理)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)等)→車(粗車)→調(diao)質(外包🆚：部分(fèn)☁️零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cu)、精車含球頭(tou)、内外螺紋)→鋸(ju)→銑→镗(镗内孔(kǒng)⛱️)→鉗工(鑽油杯(bei)孔或油口)→檢(jian)驗→防鏽⁉️入庫(ku)

　　c、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(míng)書、探傷等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jian))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che)含球頭、内外(wài)螺紋)→鋸→銑♉→镗(tang)(镗内孔)→鉗工(gōng)🌈(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　5、孔卡(kǎ)、軸卡、絲圈、壓(yā)帽：

　　a、備料(圓鋼(gang))→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包(bao))→調🌈質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(chē))→鑽(孔卡、壓帽(mào))→銑→磨(孔卡、軸(zhóu)卡)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鍛(duan)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shang)等)→車(粗車)→調(diao)質(外✨包)→調質(zhì)硬度檢測→車(che)(粗、精車)→鑽(孔(kǒng)卡、壓帽)→銑→磨(mo)(孔卡、軸卡)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　6、缸體 焊(缸頭(tóu)與缸筒焊接(jie))→焊縫保溫去(qù)應力→焊接探(tàn)傷☎️→防鏽入庫(ku)

　　7、裝配

　　熟悉裝(zhuāng)配圖(含出廠(chǎng)試驗大綱等(deng)技術文件)→零(líng)部件(含㊙️密封(feng)件、工裝)清理(li)→零部件清洗(xi)→零部件配裝(zhuāng)→零部件精洗(xǐ)→密封件裝配(pei)💃→零部件組裝(zhuang)→标識标牌→檢(jiǎn)查試驗裝置(zhi)→出廠試驗→噴(pen)漆→裝箱→發貨(huo)。

　　注：因油缸大(da)小不一樣，以(yǐ)上零、部件工(gōng)藝并非統一(yi)，根據😍零、部件(jian)💃圖需要，采用(yòng)合理的加工(gōng)工藝。

　　液壓系(xi)統高溫影響(xiǎng)

　　液壓系統存(cun)在高溫現象(xiang)，在工作中活(huo)塞杆在高溫(wēn)條件🈲(特别是(shi)💰在寒冷季節(jie))頻繁和深冷(leng)環境接觸(溫(wen)度驟降);在維(wei)護周期，這種(zhong)現象一般在(zai)剛剛改石油(you)在幾天内會(hui)出現活塞杆(gan)變色一般是(shi)🔆液壓油溫度(dù)過高，造成⛹🏻‍♀️這(zhè)一現象發生(sheng)在使用較多(duō)的桶 液壓油(yóu)缸一半，建議(yi)散熱器部件(jiàn)的石膏經常(cháng)清潔，保證冷(lěng)♈卻效果原因(yin)是，液壓油裡(lǐ)有一種良好(hǎo)的極壓添加(jia)劑抗磨性能(néng)的質量和不(bu)❌同;

　　鍍工藝，活(huo)塞由于溫度(du)控制不均勻(yun)引起在以後(hou)的工作中📱表(biao)⁉️面📐出現破裂(lie)，中電高倍數(shù)放大鏡觀察(cha)活塞杆表面(miàn)可以看到⛹🏻‍♀️不(bú)規則的裂縫(feng)在正常情況(kuàng)下，液壓油缸(gang)會先成藍色(se)，紫色為顔色(se)加深，成為一(yī)個🌈黑色的。

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