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液壓(yā)系統是(shì)一種以(yi)油液作(zuo)為工作(zuò)介質,利(lì)用油液(yè)的壓力(li)能🔞并通(tōng)過控制(zhì)閥門等(děng)附件操(cao)縱液壓(yā)執行機(ji)構工作(zuo)的整😘套(tào)裝置,包(bao)括動力(lì)元件、執(zhi)行元件(jiàn)、控制元(yuan)件、輔助(zhu)元件(附(fù)件)和液(ye)壓油。
原(yuán)動機的(de)輸出特(te)性往往(wǎng)不能和(hé)執行機(ji)構的要(yao)求☂️(力,速(sù)度,位移(yi))理想匹(pi)配。因此(cǐ),就需要(yào)某種傳(chuán)動裝置(zhì),将原動(dòng)機的輸(shu)出量進(jin)行⭐适當(dāng)變換,使(shi)其滿足(zu)工作機(ji)構的要(yào)求。液壓(ya)系統就(jiu)是用㊙️液(ye)壓原💜理(lǐ)來實現(xiàn)這種變(biàn)換功能(néng)的裝置(zhi)。
液壓泵(bèng)是把機(ji)械能轉(zhuǎn)化為液(ye)壓能的(de)裝置。通(tong)過内燃(ran)✂️機或電(dian)機提供(gòng)給液壓(yā)泵一些(xie)的轉速(su)和功率(lü),然🌐後由(yóu)泵輸出(chu)一些流(liu)量和壓(ya)力的液(ye)壓油。
液(ye)壓泵為(wéi)容積式(shì)泵,在不(bu)改變泵(beng)排量的(de)情況下(xia),每轉排(pái)出⚽的油(you)是一些(xie)的。排量(liang):每轉一(yi)轉所排(pai)出的液(yè)壓油的(de)容積。用(yòng)q表示。單(dan)位ml(毫升(shēng)) 泵的流(liu)量為泵(beng)的排量(liang)與輸入(ru)轉速的(de)乘積。Q=q×n
把(ba)液壓能(neng)轉化為(wei)機械能(néng)的裝置(zhi)。分為液(ye)壓油缸(gāng)和液🔴壓(ya)馬達。通(tong)過輸入(ru)一些壓(yā)力和流(liú)量的液(yè)壓油,輸(shu)出一些(xiē)速度(轉(zhuǎn)速)的力(li)(扭矩)。
對(dui)于液壓(yā)油缸,作(zuo)直線往(wǎng)複運動(dong),輸出力(li)和位移(yí)。力(F)=P(壓力(li))×A(作用面(mian)積),速度(dù)(V)=Q(流量)÷A(作(zuo)用面積(jī))對于液(ye)壓馬達(dá),作旋轉(zhuǎn)的㊙️運動(dong)🐆,輸出扭(niu)矩和轉(zhuan)動。分為(wei)定量馬(mǎ)達和變(biàn)量馬達(dá)。扭矩(T)=P(壓(yā)力)× q(排量(liang)),轉速(n)=Q(流(liú)量)÷q(排量(liàng)),扭矩單(dan)位為N·m或(huo)kN·m 3.
用于(yu)控制油(you)液壓力(lì)、流動方(fang)向和液(yè)流速度(du)的控制(zhì)🙇♀️元件。按(an)功能⚽分(fèn)為壓力(li)閥、流量(liàng)閥和方(fang)向閥。
壓(yā)力閥有(yǒu)溢流閥(fá)、減壓閥(fa)、順序閥(fá)、平衡閥(fá)等。
溢流(liu)閥:當閥(fa)的進口(kǒu)壓力達(dá)到調定(ding)壓力值(zhi)時,液壓(yā)油從出(chū)口🌈流出(chū),保證進(jìn)口壓力(li)維持為(wei)調定的(de)壓力。
流(liú)量控制(zhi)閥包括(kuò)節流閥(fa)、調整閥(fá)、分流集(ji)流閥等(děng);方向控(kòng)制🌈閥包(bao)括單向(xiàng)閥、液控(kong)單向閥(fá)、梭閥、換(huàn)向閥等(deng)。根據控(kong)制方式(shi)不同,液(ye)壓閥可(ke)分為開(kai)關式控(kong)制閥、定(dìng)值控😍制(zhi)閥和比(bǐ)例控制(zhì)閥。
4、輔助(zhù)元件——輔(fǔ)助元件(jian):
包括油(yóu)箱、濾油(you)器、油管(guan)及管接(jiē)頭、密封(fēng)圈、壓力(li)表、油位(wèi)油溫計(jì)等。
液壓(ya)油是液(yè)壓系統(tong)中傳遞(dì)能量的(de)工作介(jiè)質,有各(gè)種礦物(wu)油、乳化(hua)液和合(hé)成型液(ye)壓油等(děng)幾大類(lei)。
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