機(ji)械配套(tao)液壓系(xì)統廠家(jiā)，液壓系(xì)統功率(lü)一方面(miàn)會造成(chéng)能量上(shàng)的損失(shi)，使系統(tǒng)的總效(xiao)率下降(jiang)，另一方(fāng)面，損失(shī)掉的這(zhe)一部分(fèn)能量将(jiang)會轉變(biàn)成熱能(neng)，使液壓(yā)油的溫(wēn)度升高(gāo)，油液變(biàn)質，導緻(zhì)液壓⭕設(shè)備出現(xiàn)故障。因(yin)此，設計(jì)液壓系(xi)統時，在(zài)滿足使(shǐ)用要求(qiú)的前提(ti)下，還應(ying)充分考(kǎo)慮降低(di)系統的(de)功率損(sǔn)㊙️失。

從動(dòng)力源方(fāng)面來考(kao)慮，考慮(lǜ)到執行(hang)器工作(zuò)狀況的(de)多樣化(hua)，有時系(xi)統需要(yào)大流量(liàng)，低壓力(lì);有時又(yòu)需要小(xiǎo)流量，高(gao)壓力。所(suǒ)以選擇(ze)限壓式(shì)變量泵(bèng)為宜，因(yin)為這種(zhong)類型的(de)泵的流(liú)量随系(xì)統壓力(lì)的變化(hua)而變化(huà)。這樣既(jì)能🌈滿足(zu)執行器(qi)的工作(zuo)要求，又(yòu)能使功(gōng)率的消(xiao)耗比較(jiào)合理。

壓(yā)油流經(jing)各類液(ye)壓閥時(shí)不可避(bì)免的存(cun)在着壓(ya)力損失(shi)和流量(liang)損失，這(zhe)一部分(fèn)的能量(liàng)損失在(zai)全部能(neng)量損失(shī)中💞占有(you)較大的(de)比重。因(yīn)此，液壓(yā)系統要(yao)合理選(xuan)擇液壓(ya)器，調整(zheng)壓力閥(fá)的壓力(lì)也是降(jiang)低功率(lǜ)損失的(de)一個重(zhong)要方面(miàn)。

如果執(zhí)行器具(ju)有調速(su)的要求(qiu)，那麼在(zài)選擇調(diao)速回路(lu)時🐆，既要(yào)🏃‍♂️滿足調(diao)速的要(yao)求，又要(yào)盡量減(jian)少功率(lǜ)損失。如(ru)果要同(tóng)時滿足(zú)兩方面(miàn)的要求(qiu)，可采用(yong)差壓式(shì)🌈變量泵(beng)和節流(liu)閥組成(chéng)♋的容積(ji)節流調(diao)速回路(lù)，并使節(jiē)流閥兩(liǎng)端的壓(ya)力差盡(jìn)量小，以(yi)減小壓(yā)力損失(shi)。

液壓系(xi)統還應(ying)合理選(xuǎn)擇液壓(yā)油。另外(wài)，當油液(ye)在管📧路(lù)中流動(dòng)🔴時，還存(cun)在着沿(yan)程壓力(lì)損失和(he)局部壓(yā)力損失(shī)，因此設(shè)計管路(lù)時盡量(liang)縮短管(guan)道，同時(shi)減少彎(wan)管。但是(shì)影響液(yè)壓系統(tong)功率損(sun)失的因(yīn)素還有(you)很多，所(suo)以如果(guǒ)當具體(ti)設計一(yī)液壓系(xi)統時，還(hái)需綜合(he)考慮其(qí)他各個(ge)🐆方面的(de)要求。

• 機械配(pèi)套液壓(ya)系統廠(chǎng)家

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