2噸的油缸怎(zen)麼調大小，油缸(gāng)壓力怎麼調

　　液壓油缸是(shì)液壓系統中将(jiāng)液壓能轉換為(wéi)機械能的重要(yào)執🐉行元件。液壓(ya)系統中常見的(de)油缸故障現象(xiàng)可基本歸納為(wéi)液壓油缸✨誤動(dòng)作、無力😄推動負(fu)載以及活塞滑(hua)移或爬行等。

　　常(cháng)見的是我們汽(qì)車上裝液壓系(xì)統，工況比較複(fu)雜，出現故障時(shi)☔有發生，保持液(ye)壓系統穩定運(yùn)作，應重👉視液🌈壓(ya)油缸的故障診(zhen)斷與使用維護(hù)工作。今天小編(biān)為大家分享液(yè)壓系統常見🏃‍♂️故(gu)障診斷維修知(zhi)識。

　　故障診斷及(jí)處理

　　1、誤動作或(huo)動作失靈，原因(yīn)和處理方法有(yǒu)以下幾種：

　　(1)閥芯(xīn)卡住或閥孔堵(du)塞。當流量閥或(huo)方向閥閥芯卡(ka)住或閥孔堵塞(sāi)時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動(dong)作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污(wū)染情況;檢查髒(zāng)物或沉澱🧑🏾‍🤝‍🧑🏼物是(shi)否卡住閥芯或(huo)堵🌈塞閥孔;檢查(chá)閥體的磨損情(qíng)況，清洗、更換系(xi)統過濾器，清洗(xi)‼️油箱，更換液壓(yā)介質。

　　(2)活塞杆與(yǔ)缸筒卡住或液(ye)壓缸堵塞。此時(shí)無論如何操縱(zòng)，液壓缸都不動(dòng)作或動作甚微(wei)。這時應檢查活(huo)塞及活塞杆密(mì)封是否太緊，是(shi)否進入髒物及(jí)沉澱物：活塞杆(gǎn)與缸筒的軸🈚心(xīn)線是否對準，易(yì)損件和密封件(jian)是否失效，所帶(dai)☔負荷是否太大(dà)。

　　(3)液壓系統控制(zhì)壓力太低。控制(zhì)管路中節流阻(zǔ)力可能過大，流(liú)量閥調節不當(dang)，控制壓力不合(hé)适，壓力源受到(dao)幹擾。此時應檢(jiǎn)查控制壓力源(yuan)，保證壓力調節(jiē)到系統的規定(dìng)值。

　　(4)液壓系統中(zhong)進入空氣。主要(yao)是因為系統中(zhōng)有洩漏發生。此(cǐ)時應檢查液壓(yā)油箱的液位，液(ye)壓泵吸油側的(de)密封件和接頭(tóu)，吸油粗濾器是(shì)否太髒。若如此(cǐ)，應補充液💰壓油(you)，處理密封及接(jiē)頭🔞，清洗或💃🏻更換(huàn)濾芯。

　　(5)液壓缸初(chū)始動作緩慢。在(zai)溫度較低的情(qing)況下，液壓🥰油🔞黏(nian)度大，流動性差(chà)，導緻液壓缸動(dong)作緩慢。改善方(fāng)法是，更換黏溫(wen)性能較好的液(ye)壓油，在低溫下(xià)可借助加熱🍓器(qi)或用機器自身(shēn)加熱以提升啟(qi)動時的油溫，系(xi)統正常工作油(yóu)溫應保持📧在40℃左(zuo)右。

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