液(ye)壓缸按結(jié)構分為哪(na)幾種？液壓(yā)缸結構适(shi)合哪些油(yóu)缸

　　液壓缸(gang)按結構分(fen)為哪幾種(zhong)?

　　液壓缸按(àn)結構形式(shì)，可分為活(huó)塞缸、柱塞(sai)缸、擺動缸(gāng)和特殊⛷️液(ye)壓缸四類(lèi);按額定壓(yā)力分為高(gāo)壓和超高(gao)壓液壓缸(gang)、中高壓🚶‍♀️液(ye)壓缸與🆚中(zhōng)低壓液壓(ya)缸。

　　而單杆(gan)雙作用活(huo)塞液壓缸(gang)，是結構簡(jiǎn)單，應用較(jiào)為廣泛的(de)一種。下面(miàn)以單杆雙(shuāng)作用活塞(sai)液壓缸為(wei)例講解液(yè)壓缸的基(ji)本🥰組成結(jie)構。

　　1、缸筒

　　缸筒(tong)是液壓缸(gang)的主體零(líng)件，它與缸(gāng)蓋、活塞等(děng)零件構成(cheng)密閉的容(rong)腔，推動活(huo)塞運動。常(cháng)用的缸筒(tong)結構有8類(lèi)💔，通常根據(jù)🆚缸筒與蓋(gài)的連接形(xíng)式選用。

　　材(cai)料般要求(qiu)有足夠的(de)強度和沖(chong)擊韌性，對(duì)焊接的還(hái)要有良好(hao)的焊接性(xing)能，所以常(cháng)用材料有(you)：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸筒(tǒng)毛坯多采(cǎi)用冷拔或(huò)熱紮無縫(feng)鋼管，因此(cǐ)工序通常(chang)是🌂調🌈質⛱️(保(bǎo)證缸筒的(de)強度，使其(qí)能承受油(you)壓不會變(biàn)形和破壞(huai))→珩磨或镗(tang)滾壓(保證(zheng)缸筒内徑(jing)的粗糙度(du)、圓度、圓柱(zhu)度和直線(xiàn)度等，使活(huó)塞密封性(xìng)在長⭕期往(wang)複運✌️動後(hòu)不變)→車(保(bao)證缸筒長(zhǎng)等設計尺(chi)寸要求)→鑽(zuan)(加工出油(you)口孔，保證(zhèng)⭐進出油路(lù))→鉗。

　　2、活塞

　　活(huo)塞是将液(yè)壓能轉為(wéi)機械能的(de)主要元件(jian)，它的有工(gong)作面積直(zhí)接影響液(ye)壓缸的作(zuo)用力和運(yun)動速度。活(huó)塞與活塞(sai)杆連接有(yǒu)多種形式(shi)，常用的有(yǒu)卡環型、軸(zhóu)套型和螺(luó)母型等。

　　當(dāng)無導向環(huan)時，活塞用(yong)高強度鑄(zhù)鐵HT200~300或球墨(mò)鑄鐵;當有(you)導向⛷️環時(shi)，活塞用優(you)質碳素鋼(gang)20号、35号和45号(hào)。

　　3、活塞杆

　　活(huo)塞杆是液(yè)壓缸傳遞(dì)力的主要(yào)元件。材料(liào)般選擇🍓中(zhong)碳鋼(如45号(hào)🤟鋼)。油缸工(gong)作時，活塞(sāi)杆受推力(li)、拉力或彎(wān)曲🔴力矩等(deng)，固保證🔞其(qí)強🏃度是必(bi)要的;并且(qie)活塞杆常(cháng)在導向套(tao)中滑動，配(pèi)合應合适(shì)，太緊了，摩(mo)擦力大，太(tài)松了，容🏃‍♀️易(yì)引起卡滞(zhì)現象和單(dan)邊磨損，這(zhè)就要求👈其(qí)表面粗糙(cāo)度、直線度(dù)和圓度等(děng)合适。

　　所以(yi)，活塞杆的(de)工藝通常(chang)是粗車→調(diào)質→半精車(che)→淬火→鍍前(qián)磨→鍍鉻→鍍(du)後磨→精車(chē)。

　　4、缸蓋

　　缸蓋(gai)裝在液壓(ya)缸兩，與缸(gāng)筒構成緊(jǐn)密的油腔(qiāng)。通常有焊(hàn)接、螺紋、螺(luó)栓、卡鍵和(he)拉杆等多(duō)種連接方(fāng)式，般🌈根據(jù)工作壓力(lì)，油缸的連(lian)接方式，使(shi)用環境等(děng)因素📞選擇(ze)。

　　5、導向套：

　　導(dǎo)向套對活(huó)塞杆起導(dao)向和支撐(cheng)作用，它要(yào)求配合精(jīng)度🌐高，摩擦(ca)阻力小，耐(nài)磨性好，能(néng)承受活塞(sai)杆的壓力(lì)、彎曲力以(yi)及沖擊振(zhèn)動。

　　内裝有(you)密封裝置(zhì)以保證缸(gāng)筒有杆腔(qiāng)的密封，外(wai)側裝🌏有防(fáng)塵圈，以防(fáng)止雜質、灰(hui)塵和水分(fèn)帶到密封(fēng)裝置處👣，損(sun)壞⁉️密封。金(jin)屬導向套(tào)般采用摩(mo)擦系數小(xiǎo)、耐磨性好(hao)✏️的青銅、灰(huī)鑄鐵、球墨(mò)鑄鐵和氧(yang)💋化鑄鐵等(deng);非金屬導(dao)向套可采(cai)用聚四氟(fú)乙烯和聚(jù)三氟氯乙(yǐ)烯🐉等。

　　6、緩沖(chòng)裝置

　　活塞(sāi)和活塞杆(gan)在液壓力(li)的驅動下(xia)運動時具(jù)有很🏃‍♂️大的(de)☁️動量💚，當進(jìn)入油缸的(de)蓋和缸底(di)部分時，會(huì)引起機械(xie)碰撞，産生(sheng)🛀很大的沖(chòng)擊壓力和(hé)噪音。

　　采用(yong)緩沖裝置(zhi)，就是為了(le)避免這種(zhong)碰撞。其工(gong)作原🍉理🏃‍♀️是(shi)☀️使缸筒低(dī)壓腔内油(you)液(部或部(bu)分)通過節(jie)流把動能(néng)轉換為熱(re)能，熱能則(ze)由循環的(de)油液帶到(dao)液壓缸外(wài)。

　　緩沖裝置(zhi)的結構分(fèn)為恒節流(liu)面積緩沖(chong)裝置和變(bian)節流型⁉️緩(huan)沖裝置兩(liǎng)種。

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