機械接觸式(shi)無杆氣缸工作(zuò)原理、結構特點(dian)

　　機械接觸(chu)式無杆氣缸的(de)結構和工作原(yuan)理

　　機械接觸式(shì)無杆氣缸，其結(jié)構所示。在氣缸(gang)缸管軸📧向開✍️有(yǒu)💞一條槽，活塞與(yu)滑塊在槽上部(bu)移動。

　　為了防止(zhi)洩漏及防塵需(xū)要，在開口部采(cǎi)用聚氨脂密☔封(fēng)帶和防塵不鏽(xiù)鋼帶固定在兩(liǎng)端缸蓋上，活塞(sai)架穿過槽，把活(huo)✏️塞與🌐滑塊連成(cheng)一體。活塞與滑(huá)塊連接在一起(qǐ)，帶動固定在滑(hua)塊上的執行機(jī)構實現往⛷️複運(yùn)動。

　　這種氣缸的(de)特點是：

　　1) 與普通(tong)氣缸相比，在同(tong)樣行程下可縮(suo)小1/2安裝位置;

　　2) 不(bú)需設置防轉機(ji)構;

　　3) 适用于缸徑(jìng)10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shi)可達7m;

　　4) 速度高，标(biāo)準型可達0.1～0.5m/s;高速(su)型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺(quē)點是：

　　1) 密封性能(néng)差，容易産生外(wai)洩漏。在使用三(san)位閥時選用中(zhōng)壓式;

　　2) 受負載力(li)小，為了增加負(fù)載能力，增加導(dao)向機構。

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