液壓缸的(de)作用，按構造(zào)形式對液壓(ya)缸分類

　　液壓缸的(de)作用，按構造(zào)形式對液壓(ya)缸分類

　　液壓(yā)缸分類根據(jù)哪些參數，下(xià)面液壓缸廠(chǎng)家從液壓缸(gāng)運♋行作用分(fèn)兩類。

　　液壓缸(gang)作用

　　液壓油(yóu)缸基本上由(you)缸筒和缸蓋(gai)、活塞和活塞(sāi)杆。密封裝置(zhi)、緩沖裝置與(yu)排氣裝置組(zǔ)成。它是一種(zhong)壓力光整🛀加(jia)工，是利❄️用金(jīn)屬在💞常溫狀(zhuàng)态的冷塑性(xìng)特點，利用滾(gun)壓工具對工(gōng)件表面施加(jia)一定的壓力(lì)，使工⛱️件表層(céng)金屬産生塑(su)性流動，填入(ru)到原始殘留(liu)的低凹波谷(gu)中，而達到工(gong)件表面粗糙(cao)值降低。

　　由于(yú)被滾壓的表(biǎo)層金屬塑性(xing)變形，使表層(céng)組織冷硬化(hua)和晶粒🔴變細(xì)，形成緻密的(de)纖維狀，并形(xíng)成殘餘應力(lì)層，硬度和強(qiáng)度提高，從而(ér)改善了工件(jian)表面的耐磨(mó)性🔴、耐蝕性和(hé)配合性。

　　液壓(yā)缸是液壓系(xì)統中重要的(de)執行元件，它(ta)将液壓能轉(zhuǎn)變✔️為機械能(neng)，實現直線往(wǎng)複運動。液壓(yā)缸結構簡單(dan)，配制靈活🤟，設(she)計、制造比較(jiao)容易，使用維(wei)修方便，所以(yi)比液壓馬達(dá)等執行元件(jiàn)應用更廣泛(fan)。

　　液壓缸通過(guò)控制輸入液(yè)體的多少，液(ye)體占據一定(dìng)體積後，活塞(sai)被頂起，從而(er)将液壓系統(tong)中液體的内(nèi)能轉化為機(jī)械能，讓🔞機械(xie)實現運動的(de)設備，是輸出(chu)🐕力和活塞有(you)效❄️面積及其(qi)兩邊🛀的壓差(chà)成正比的直(zhí)線運動式執(zhi)行元件。

　　液壓(yā)缸分類

　　(1)單作(zuo)用液壓缸 這(zhè)種形式的液(yè)壓缸，壓力油(you)僅向活塞的(de)一側供給，可(kě)分為柱塞式(shi)和活塞式兩(liǎng)種。無論哪種(zhǒng)，都隻能利用(yòng)液壓力實現(xiàn)單向動作，其(qi)返回行程是(shì)利用活塞杆(gan)的自重、負荷(he)和彈簧力等(deng)的作用完成(chéng)的，因此具有(you)能夠節約動(dong)力的優點。作(zuo)為實用實例(li)，有液壓升降(jiàng)機、自卸卡車(chē)和叉車等。

　　(2)雙(shuang)作用液壓缸(gang) 這種形式的(de)液壓缸，液壓(ya)力可實現液(yè)壓缸的雙向(xiàng)往複運動。這(zhè)種形式的液(yè)壓缸用得多(duō)。這種液壓缸(gang)有雙活塞杆(gǎn)式和單活塞(sai)杆式兩種。

　　雙(shuāng)活塞杆式的(de)壓力油能交(jiāo)替地向活塞(sāi)的兩側供給(gěi)，利用雙作用(yong)活塞杆液壓(yā)缸兩側的活(huo)塞杆直徑相(xiàng)同♻️時，由于活(huo)🤩塞的有效面(miàn)積相等，因此(ci)常用于需要(yào)實現前進和(he)後退的🛀🏻速度(dù)相等的場合(he)。

　　液壓缸的作(zuo)用，及廠家按(àn)構造形式對(dui)液壓缸分類(lei)的根據，就👄是(shì)上面文章介(jie)紹。

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